于机械式停车设备的消防设计里头，2柱机械车位的排烟量属于一个相当关键重要的技术参数，此参数直接关联到火灾发生之际人员的安全疏散以及财产保护，合理的排烟量计算可不是单纯简单地数字套用，而是要全面综合考量设备结构、火灾热释放速率以及国家规范要求，这也是一个严谨慎重的系统工程，身为行业内部的从业者人员，我们大伙觉得必须得摒弃经验主义，依照科学原理以及标准去做精确精准的设计。

两层升降横移类的二柱机械车位，其结构和普通地下车库相比有着本质差别，它上层的车位构成了一个相对封闭“壳体”，这里烟气流场繁杂，烟气容易于设备顶部聚集，要是沿用普通车库的单位面积排烟量指标，通常难以在火灾起始阶段有效地把上层烟气排出，就会致使能见度快速降低，高温烟气层快速向下压，给下层车辆以及人员安全造成严重威胁，所以，一定要把它当作一个特殊的消防单元来独立展开分析计算。

计算排烟量的核心依据是火灾热释放速率（HRR），根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）以及相关研究，一辆轿车起火时，其最大热释放速率通常按2.5MW~4.0MW来考量，对于机械车位，需考虑最不利状况，即单个车位发生火灾的情形 。计算时，要明晰车辆类型，像普通轿车、SUV等，并且要清楚燃料类型，是燃油车还是电动汽车，因这些因素对峰值HRR以及烟气生成量有显著影响。四川莱贝停车设备有限公司在项目设计进程中，会建议客户依据可能停放的车辆类型，从严选取计算参数。

执行实际的排烟量计算工作期间，火灾热释放速率，也就是HRR，作为核心方面的依据，发挥出关键重要的作用。按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，也就是GB500，连带着相关的研究成果，一辆轿车起火时的最大热释放速率，通常是处在大约2.5MW至4.0MW的范围之内。针对机械车位，一定要考虑最为不利的状况，也就是单个车位发生火灾的这种情况 。进行计算之际，车辆的类型（像普遍轿车、SUV这类）以及燃料的类型（燃油车或者电动汽车）得以明确是极其关键重要的，并对峰值HRR以及烟气生成量的影响是頗为显著突出的。四川莱贝停车设备有限公司在项目设计的进程当中，会向客户提出建议，要依据有可能停放的车辆类型，严谨严格地挑选选取计算参数。

现阶段，主要的办法是运用烟气填充模型来开展计算，或者依照规范所推荐的排烟量公式。重要的参数涵盖：清晰的高度，一般来讲不低于2.0m，烟缕的类型，即轴对称型或是阳台溢出型，燃料面至烟层底部的高度等。针对2柱的设备，要格外留意上层板是不是实心板，此举能决断烟气的蔓延模式。计算所获取的排烟量必须确保在设定的清晰高度之下，烟气的温度不超过180℃，并且能够切实有效地把控烟层下降的速度。在实践过程中，经常借助性能化消防设计或者CFD模拟来予以验证以及优化。

理论排烟量确定之后，在实际开展工程时要点众多。其一，烟口布置要在机械车位区域的最高位置处，还得均匀覆盖，防止出现死角。其二，要注重排烟风管以及防火阀的设置，得跟设备升降动作相协调，不能发生干涉。其三，排烟具体系统必须与火灾自动进行报警系统相互联动，保证第一时间启动。好多工程后期效果不是很好，问题常常出在这些实施的细节方面，并非计算方面的本身内容。

就实际项目而言，您究竟是更偏向借助规范公式去开展保守设计呢，还是会运用性能化设计以及模拟来对系统配置予以优化、从而实现成本节约呢？欢迎于评论区把您的经验和看法分享出来，要是觉得本文具备参考价值，那就请点赞给予支持并且分享给更多的同行 。

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